Производители

     Компания NEW HOLLAND образована в 1895 г. в США, в Пенсильвании. С 1993 года контрольный пакет акций NEW HOLLAND принадлежит промышленной группе FIAT S.p.a.
     NEW HOLLAND одна из трех ведущих мировых корпораций, которая производит полный модельный ряд…

     NEW HOLLAND AGRICULTURE образована в 1895 г. в США. Сегодня NEW HOLLAND AGRICULTURE - подразделение компании CNH International S.A., одной из крупнейших дочерних компаний концерна FIAT S.p.A., созданной в 1999 году после слияния промышленных групп New Holland N.V. и…

     В 1921 году Komatsu основалось как маленькая строительная мастерская по ремонту техники в городе Komatsu на западном побережье Японии предпринимателем Meitaro Takeuchi (Маитаро Такеючи). Этому предшествовала организация в 1917 году Komatsu Iron works Division для производства угольного и горного…

     Xuzhou Construction Machinery Group Inc. (XCMG) – в течение 18 лет своего развития является крупнейшим в Китае предприятием по разработке, изготовлению и экспорту строительной техники.
     Концерн XCMG образован в 1989 году, в 90-х годах происходил активное…

     Китайская компания Shandong SHANTUI Construction Machinery Imp&Exp Co., Ltd. была основана в январе 1980 года и сейчас является одним из ведущих производителей тяжелой землеройной техники: бульдозеров, экскаваторов, тракторов, трубоукладчиков и т.д. Завод принял от Komatsu (Япония) технологию производства бульдозера…

      Компания Maquinaria Lorenzana начала свою деятельность в 1969 г. с производства самосвалов и бетоносмесителей для строительного сектора, уделяя особое внимание выигрышному сочетанию новаторских идей и технологий для создания продукции высокого качества.

      В 1989 г. компания увеличила финансирование, которое…

     Группа компаний «YTO» (Китай) берет свое начало от Первого государственного тракторного завода. С конвейера этого предприятия сошел первый в истории Китая трактор, поэтому YTO по праву считается колыбелью китайского тракторостроения.
Группа компаний «YTO» выпускает сельскохозяйственную, строительную, грузовую…

     Китайская национальная корпорация China National Heavy Duty Truck Corporation, (CNHTC), является главным в стране изготовителем тяжелых грузовых автомобилей, самосвалов и седельных тягачей полной массой до 60 т, а также специальной автомобильной техники и многоместных автобусов, носящих марку CNHTC. В систему CNHTC входят около 20 предприятий разной величины, расположенных по всей территории Китая. В основном это небольшие заводы, занимающиеся сборкой автомобилей, дизельных двигателей по лицензиям известных фирм Cummins, Fuller, ZF, Rockwell и других. Все они ежегодно выпускают более 15000 автомобилей и 60-70 тыс. дизельных двигателей.

     Производство началось со сборки по лицензии румынских грузовиков Roman, выпускавшихся в свою очередь по лицензии фирмы MAN. В Китае они носили марку HUANGHE (Хуанхэ) и представляли собой незначительно модернизированные варианты оригиналов. Выпуск этих простых и сравнительно недорогих грузовиков продолжается до сих пор, далее был реализован проект производства сверхмощных грузовиков STEYR, и созданием совместного предприятия с VOLVO по производству сверхмощных грузовиков соответствующих новейшим требованиям мирового уровня.

     CNHTC был основан на базе JINAN AUTOMOBILE WORK (JAW). JAW был основан в 1935 г. и главным образом производил запасные части для грузовиков. Он начал развивать и производить сверхмощные грузовики в 1956 г., став в апреле 1963 года китайским производителем сверхмощных грузовиков HUANGHE модели JN 150 с полезной нагрузкой 8 тонн, положив конец рассказам о том, что Китай не может производить супертяжёлые грузовые автомобили. Председатель Мао Цзедун осмотрел этот грузовик - образец во время своего обзора Дзинань 4 апреля 1963 г.. С тех пор CNHTC произвёл несколько сотен тысяч единиц сверхмощных грузовиков, внеся большой вклад в развитие гражданской экономики.
     В настоящий момент CNHTC состоит из Jinan Truck Co., Ltd., Jinan Bus Co., Ltd и Huawo Truck Co., Ltd. в регионе Дзинаня для производства и сборки грузовиков, производства и обработки двигателей, осей, трансмиссий, колёс, карданных валов, внутренней отделки кабин, сидений и прочих компонентов и запчастей, производства автобусов и специальных транспортных средств.
     В районе Шаньдун также расположены Qingdao Special Vehicle Company, Taian Wuyue Special Vehicle Company, производящие специализированные грузовики и ремонт грузовиков. За пределами Шаньдуна расположены Hangzhou Truck Engine Works компании Jinan Power Co., Ltd., Chongqing Fuel Pump & Nozzle Factory и так далее. Центр технического развития в штаб - квартире Дзинаня, являющийся предприятием государственного уровня, обеспечивает опытно - конструкторскую работы поддержку продукции CNHTC. Кроме того, CNHTC также управляет такими подразделениями как компания по недвижимости, импортно - экспортная компания,      Гонконгская компания, финансовая компания, ваучерная компания «Xinhai», компания по управлению имуществом, и другие.
     18 января 2001 г., проведя ряд реформ и реорганизаций, CNHTC построила новую корпоративную систему и начала активную работу. С момента реформ и реорганизации CNHTC увеличила прибыль по продажам с 6.2 миллиарда до 23 миллиардов юаней. Производство и продажа грузовых автомобилей выросли с 7000 до 45000, доля рынка увеличилась с менее чем 4 % до 18 % и достигла первых позиций. В 2005 г. при ухудшившихся местных условиях производства и продажи сверхмощных грузовых автомобилей, CNHTC продолжила успешное развитие и продвинула свои владения на рынке на 4%, с суммой продаж, достигшей 150 миллионов USD.
15 июля 2005г., в Китае был оглашён список 500 лидирующих компаний, и CNHTC была названа 17-ой. В списке «500 крупнейших лидеров» механических компаний она заняла 15 место. С 2004 г. до 2005 г. несколько национальных лидеров, Г-да У Бан Го, Ван Чжао Го, Г-жа Уи поочерёдно посетили CNHTC, все они высказывали гордость её развитием и горячие надежды на будущее.
     CNHTC выполнила техническое обновление, она инвестировала более 4 миллиардов в более чем 100 программ, чтобы сделать и ремесленное и крупномасштабное производство быстро соединённым с продвинутым мировым производством. Ей были последовательно построены Индустриальная Зона Дзинань, Индустриальная Зона Чхунцин, Индустриальная зона Чжанцю, цифровая линия производства рам, новая сборочная линия, сварочная линия HOWO, окрасочная линия и др., которые представляют достижения международного передового уровня в действии. Производительная мощность Jinan Power Co., Ltd, которая инвестировала около 1 миллиарда юаней, достигает 60000 единиц. Она разработала современный двигатель для сверхмощных грузовиков. Этот тип двигателей представляет высший технический уровень 10-литровых выпускных двигателей в Китае и позволил производителю грузовиков CUB устанавливать технические критерии самим, чтобы таким образом быть уверенным в обновлении технологии грузовиков CUB. Используя свои технологические преимущества и вбирая мировые передовые технологии , CNHTC развил серию сверхмощных грузовиков таких как HOWO, STEYR-KING, Golden-Prince, HAOJUN, HAOYUN, и так далее, включая более чем 1380 моделей. CNHTC обращает внимание на защиту прав интеллектуальной собственности и получила национальный патент на более чем 600 технологий.
 

     Компания Fassi Gpu S.p.a. (Италия), основанная в 1965 году является одним из ведущих итальянских производителей автомобильных гидравлических кранов-манипуляторов.

     На основе практического опыта эксплуатации кран-манипуляторных установок в самых различных отраслях, а также в связи с последними требованиями рынка сотрудники…

     Производитель D&A Heavy Industries - Южная Корея.
Компания D&A создана в 1983 году и является пионером в разработке гидромолотов в Корее. Специализируется на производстве и продаже навесного оборудования для строительной техники - гидромолотов, гидроножниц, бетонодробилок и вибротрамбовок.
…

     Предлагает к поставке навесное оборудование фирмы GF GORDINI (Италия) на мини-погрузчики,телескопические погрузчики,экскаваторы-погрузчики, фронтальные погрузчики,экскаваторы.

     История G.F. Gordini начинается с 1985 г. путем реализации идей многолетнего опыта основателя компании г-на Федерико Гордини в направлении землеройных машин. Более 25 лет…

     Концерн Ройял Датч / Шелл был образован в 1907 году путём слияния голландской компании «Ройял Датч Петролеум Компани» и английской «Шелл Транспорт энд Трэйдинг Компани Лимитед» с долями 60:40 соответственно. Первая компания была создана в 1890 году и занималась…